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2026 Yamaha Grizzli 110 gris blindé

  • 2026 Yamaha Grizzli 110 gris blindé
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Aperçu

Alliant un moteur à grosse cylindrée de 112 cm3 et une transmission à variation continue à des performances hors route éprouvées et à des éléments stylistiques dignes de la gamme Grizzly, le Grizzly 110 est le choix tout indiqué pour les pilotes tout-terrain de 10 ans et plus.

Caractéristiques
Modèle
Grizzly
Nom de catégorie
ATVs
Année
2026
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Yamaha
Couleur
Gris Armure
moteurs
MOTEUR
monocylindre 4-temps, SACT, 2 soupapes, refroidi par air
Allumage
CDI
Cylindrée
112 cm³
Démarrage
électrique avec démarreur d'appoint au pied
Alimentation
Injection de carburant Yamaha (YFI), 22mm
Alésage Et Course
52.4mm x 51.8mm
Boîte De Vitesses
TVC entièrement automatique, marche arrière
Entraînement Final
par chaîne à galet
partie cycle
Pneus Avant
AT 18 x 7-8
Freins Avant
2 tambours
Pneus Arrière
AT 18 x 9-8
Freins Arrière
à tambour simple / frein de stationnement à main verrouillable
Suspension Avant
un bras delta réglable / débattement de 126 mm
Suspension Arrière
un bras oscillant à 1 amortisseur réglable/ débattement de 145 mm
faits saillants

39251706CAPACITÉ

Pour une allure et une maniabilité sportives, le Raptor 110 est doté de pneus à profil bas DuroMD sur des jantes légères et d’un style qui tire visiblement son inspiration du puissant Raptor 700R.

39251706 1CONFORT

Une suspension avant compacte à bras en A est mise au point pour assurer une direction aisée et sportive ainsi qu’une conduite confortable. Les amortisseurs avant à précontrainte réglable offrent un débattement de roue de 5 po (12,7 cm) et renforcent l’allure sportive du Raptor 110. Le bras oscillant arrière comporte lui aussi un amortisseur à précontrainte réglable à 5 positions pour un débattement de roue de 5,7 po (14,5 cm).

39251706 2CONFIANCE

Pour une allure et une maniabilité sportives, le Raptor 110 est doté de pneus à profil bas DuroMD sur des jantes légères et d’un style qui tire visiblement son inspiration du puissant Raptor 700R.
données diverses
Hauteur
955 mm
Largeur
1 020 mm
Longueur
1 485 mm
Empattement
1 030 mm
Hauteur De Siège
750 mm
Contenance d'essence
6,6 litres
Garde Au Sol Minimale
100 mm
Masse Tous Pleins Faits
142,882 kg (315 lb)
caractéristiques clés
  • 4-temps de 89,5 cm³, SACT, 2 soupapes, refroidi par air, développant une puissance fiable avec souplesse, inspirant confiance au débutant 
  • Pratique démarreur électrique activé par bouton-poussoir, secondé par un démarreur secondaire au pied 
  • Simple arbre à cames en tête (SACT), 2 soupapes 
  • Piston à tête plate et vilebrequin tout léger à roulements à billes 
  • Tendeur automatique de la chaîne de distribution 
  • Carburateur TK de 13 mm
caractéristiques et avantages

MOTEUR

  • Robuste moteur de 110 cm³
    • Le moteur quatre temps de 110 cm3 à SACT du Grizzly 110 est spécialement conçu pour atteindre d'excellentes performances à bas et moyen régimes. Le moteur est doté d’un système de lubrification par carter humide éprouvé et est refroidi par air pour une simplicité, une performance, et une durée utile accrues.
  • Démarrage électrique par bouton-poussoir
    • Le démarrage électrique agrémente l’apprentissage des éléments de base au guidon du VTT.
  • Transmission automatique
    • Transmission à variation continue entièrement automatique (TVC) – aucun passage de rapport à faire manuellement!
    • Très pratique – les jeunes mordus l’apprécient énormément!
    • La marche arrière livrée de série facilite les manœuvres du Grizzly 110 dans les endroits coincés.
  • Transmission compacte, durable
    • La puissance du moteur est transmise aux roues arrière via une chaîne à galets maintes et maintes fois éprouvée.
    • Angle optimisé pour favoriser le rendement supérieur des amortos arrière
  • Dispositifs électroniques modernes, fiables
    • L’allumage à décharge du condensateur (CDI) archifiable s’allie à une batterie scellée qui ne nécessite aucun entretien, aidant à déployer de belles performances sans le moindre souci.
    • Les indicateurs de la marche arrière et du point mort montés au guidon renseignent le pilote en un clin d’œil.
  • Système d’échappement doté d’un pare-étincelles
    • Son silence est d’or!
    • Le pare-étincelles se nettoie et empêche les étincelles vagabondes de jaillir du pot d’échappement.
    • L’écran thermique protège les jeunes pilotes des composants chauds.

PARTIE CYCLE

  • Châssis fin prêt pour l’aventure
    • Suspension avant à bras delta compacts, mise au point pour n’exiger que peu d’effort à la direction et offrir un roulement confortable avec un débattement de roues de 12,7 cm (5 po)
    • La disposition du bras oscillant à l’arrière offre un débattement de roues de 14,5 cm (5,7 po), donnant au Grizzly 110 le look et les sensations de ses grands frères pleine grandeur.
  • Porte-bagages intégrés
    • Robustes porte-bagages en acier, à l’avant et à l’arrière, accueillant jusqu’à 5 kg (11 lb) d’équipement
    • Donnent à l’apprenti-pilote l’occasion de choisir lui-même son équipement pour partir à l’aventure avec la famille
  • Traction légendaire des Grizzly
    • Grâce à ses pneus robustes adaptés aux sentiers, le Grizzly 110 est prêt à tout!
    • Pneus de 19 pouces à l’avant, de 18 pouces à l’arrière
    • Traction maximisée sur une vaste gamme de terrains
  • Grosses ailes protégeant contre les éclaboussures de boue
    • Le Grizzly 110 se targue d’ailes pleine grandeur, à l’instar de ses grands frères Grizzly.
    • Rehaussent le chic et protègent de la boue et des débris jonchant les sentiers
  • Atouts confort
    • Le Grizzly 110 est conçu pour offrir une conduite confortable à de nombreux jeunes amateurs âgés d’au moins 10 ans.
    • Avec son grand siège somptueux et ses larges marchepieds, le Grizzly 90 est garant de nombreuses années de plaisir; les jeunes pilotes s’amuseront longtemps à peaufiner leurs compétences hors route.

CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ

  • Le contacteur à clé signifie que les adultes peuvent surveiller l’utilisation du VTT.
  • Les écrans thermiques sur l’échappement protègent le jeune pilote des composants chauds.
  • La vis limitatrice du régime sur le boîtier de l’accélérateur se règle pour limiter la portée de la manette des gaz en vue de modérer l’accélération et réduire la vitesse de pointe.
  • Le limiteur du régime à deux stages limite le régime du moteur. À mesure que le jeune fait ses armes, on peut retirer la vis limitatrice du régime du moteur; le régime maximal augmentera de 4 900 tr/min à 8 500 tr/min, entraînant une différence marquée en matière de sortie de puissance et de performances.