Échappement
APV avec tuyau accordé, capteur de tuyau, collecteur et silencieux en acier inoxydable
Allumage
CDI à commande numérique
Type de moteur
2-Accident vasculaire cérébral
Lubrification
Injection électronique
Alésage X Course
73.8 x 70 mm
Capacité de carburant
10.4 gal
Livraison de carburant
Injection à deux étages
Indice d'octane minimal
91
Capacité du système d'huile
3.0 qt
Sortie du stator du moteur
270W @ 3000 RPM
Capacité du système de refroidissement
4.2 qt
Freins
Stealth 88 Maître-cylindre hydraulique
Inverse
Moteur à bouton-poussoir
Embrayage d'entraînement
ADAPTER
Système de conduite
Entraînement par courroie AC M
Embrayage entraîné
ADAPTER
Étalonnage de l'embrayage
6,000-8,000 ft
Pignon d'entraînement de chenille
9 dent, 2.86 pas, exvolute
Entrée
Démarrage électrique à bouton-poussoir
Échangeur de chaleur
De face/Tunnel long
accessoires standards
12Sortie en V, pare-chocs avant sport, porte-lunettes intégré, fixation ATACH, poignée de maintien & Chauffe-pouce, gratte-glace, disque de frein de montagne léger, direction verticale, interrupteur d'attache, connecteur pour visière
Caractéristiques principales
La performance de pointe débloquée
CHÂSSIS CATALYSEUR
The revolutionary CATALYST platform has been built from the ground up to optimize every aspect of your ride, so much so that you’ll feel at one with the sled. With enhanced ergonomics, a lower center of gravity, our exclusive laydown engine design, specially calibrated suspension and more, this changes everything. |
Léger, mais puissant
600-MOTEUR DE LA SÉRIE C-TEC2
Ce moteur C-TEC2 ? de 599 cm3, à la fois robuste et léger, doté d'un système d'injection à deux phases, est le plus puissant de sa catégorie (ISN) offre plus que suffisamment de puissance pour parcourir l'arrière-pays ou conquérir les sentiers, tout en gardant la sensation d'apesanteur du traîneau. |
Gardez la tête sur les épaules
SUSPENSION À DOUBLE RAIL
The twin rail suspension is built for one thing: carving and climbing with control. With two rails, it delivers a solid, predictable feel that keeps the track straight and the power locked in — even when the hill gets rutted, windblown or near vertical. Compared to single rail setups, it’s less flickable but more planted — perfect for riders who’d rather hold the line than play around it. |
OPTIMISÉ POUR LA NEIGE PROFONDE
AWS 36 SUSPENSION AVANT
The AWS 36 Front Suspension was designed specifically with the M 600 Sno Pro in mind. With lightweight spindles and precision engineered geometry, this suspension system optimizes your performance in deep snow. |
AJUSTABILITÉ ULTIME
CHOCS AC5S
Voici nos amortisseurs tout sauf de série. Les amortisseurs de ski, avant et arrière AC5S sont conçus et calibrés chez Arctic Cat pour les traîneaux Sno Pro® et présentent un schéma de couleurs unique. Le réglage à 5 positions avec précharge réglable du ressort vous donne encore plus de flexibilité pour ajuster votre conduite. |
DURABILITÉ ACCRUE
ENTRAÎNEMENT PAR COURROIE ARCTIC CAT MOUNTAIN
La plateforme CATALYST utilise le système d'entraînement par courroie d'Arctic Cat plutôt qu'une transmission par chaîne. Cela permet une durabilité accrue et moins de pièces dans le système. La distance centrale réglable permet de multiples options de rapport et simplifie l'entretien. De plus, la chenille incluse avec l'entraînement par courroie AC Mountain garantit que la motoneige monte plus rapidement sur la neige, évitant ainsi les problèmes de creusement de tranchées. |
TRACTION SANS PRÉCÉDENT
PISTE POWERCLAW
Unlock the backcountry with PowerClaw™, a lightweight track that delivers the ultimate deep snow traction and performance. The staggered, forward curving paddle tower design won’t fold over, allowing you to float over the deepest snow. Available in 146-in and 154-in with 2.6-in lugs. |
PILOTAGE PLUS FACILE
SKIS G2 PROCLIMB
Le ski de montagne léger G2 ProClimb⢠7-inch est effilé pour rester sur la neige. Le ski fonctionne en tandem avec les broches AMS pour faciliter la conduite et améliorer les performances en neige profonde. |