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2026 Yamaha WOLVERINE RMAX2 1000 Sport

Name: 2026 Yamaha WOLVERINE RMAX2 1000 Sport
Brand: Yamaha
Availability: OutOfStock

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Aperçu

Le RMAX le plus sportif de la gamme, doté d'un style inspiré du monde de la course, d'une suspension sport hautement réglable et de jantes et pneus exclusifs à Yamaha.

Caractéristiques

Modèle

WOLVERINE

Nom de catégorie

Côte à côtes

Année

2026

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

Yamaha

Couleur

Équipe Yamaha Bleu

moteurs

Moteur	4-temps, 999 cm³, DACT, 4 soupapes, refroidi par liquide
Alésage et course	93,0mm×73,5mm
Rapport volumétrique	11,2:1
Alimentation en essence	Injection d'essence Yamaha
Allumage	TCI
Démarrage	électrique
Lubrification	carter sec
Boîte de vitesses	Ultramatic, par courroie trapézoïdale avec freinage moteur aux 4 roues; L, H, N, R
Entraînement final	On-Command à trois modes de blocage du différentiel; 2RM, 4RM, 4RM avec différentiel bloqué

partie cycle

Suspension avant	double delta indépendants avec barre stabilisatrice, amortos FOX QS3 avec réservoir accolé; débattement de roues de 36 cm
Suspension arrière	double delta indépendants, amortos FOX QS3 avec réservoir accolé; débattement de roues de 42,9 cm
Freins avant	Frein à disque hydraulique
Freins arrière	Frein à disque hydraulique

faits saillants

CONFORT

Pour propulser les performances du Wolverine RMAX2 1000 Sport vers de nouveaux sommets, la suspension sport est dotée de deux amortisseurs FOXMD 2.0 à ressort avec un réglage de compression à haute et basse vitesse ainsi qu'un réglage de la précontrainte. Outre le fait qu’elle soit plus ajustable, la suspension avancée Fox offre également une sensation plus sportive et plus tendue, et elle combat l'affaissement à haute vitesse de la suspension sans sacrifier le confort et la conformité à basse vitesse, offrant ainsi aux propriétaires le meilleur des deux mondes. Le Wolverine RMAX2 1000 Sport offre une garde au sol de 13,8 po (35,05 cm), ainsi qu'un débattement impressionnant de 14,2 po (36,07 cm) à l'avant et de 16,9 po (42,9 cm) à l'arrière. Il est donc prêt à affronter tout ce que vous pouvez lui lancer.

CAPACITÉ

Les pneus asymétriques GBCMD Terra Master de 30 po (76,2 cm) ne font qu’ajouter aux capacités tout terrain de cette machine. En collaboration avec GBC, nous avons conçu ces pneus haute performance spécialement pour s'adapter à la puissance, à la suspension et à la maniabilité du Wolverine RMAX2 1000 Sport. La conception asymétrique unique de la bande de roulement offre aux propriétaires deux options de configuration différentes : un côté conçu pour les terrains mous et intermédiaires, et un côté conçu pour les terrains intermédiaires et fermes. De plus, les pneus GBC Terra MasterMD sont dotés d’un indice de robustesse de 10 plis pour une durabilité et une résistance à la perforation exceptionnelles.

CONFIANCE

Le Wolverine RMAX2 1000 Sport est livré de série avec des jantes à rebord verrouilleur de talon de 14 pouces Avec un style agressif et un coloris bleu Yamaha audacieux , ces jantes joignent l’utile à l’agréable en améliorant la rétention des pneus et en rassurant le conducteur sur les sentiers les plus accidentés.

données diverses

Longueur	303,02 cm
Largeur	167,80 cm
Hauteur	197,61 cm
Stance Width	162,56 cm
Garde au sol	35,05 cm
Contenance d'essence	35 litres
Masse tous pleins faits	837,01 kg
Capacité de charge	272,16 kg
Capacité de traction	907,18 kg
Garantie	Usage personnel - 1 an (kilométrage illimité) Usage commercial - 6 mois (kilométrage illimité)

caractéristiques et avantages

Caractéristiques clés

Puissant moteur 999cc bicylindre parallèle
Des pneus GBC Dirt Commander 2 de 13,60 cm
Transmission ultramatic
Suspension axée sur le confort sophistiquée
Benne polyvalente
Meilleur système de freinage

MOTEUR

Nouveau puissant moteur 999cc bicylindre parallèle
- Le WolverineMD RMAXMC 1000 offre une puissance de pointe et une performance fluide grâce à son nouveau moteur bicylindre parallèle de 999 cm3, DACT, huit soupapes, 8,500 tr/min et une durabilité Yamaha légendaire.
Motopropulseur silencieux et efficace
- Transmission de roues hélicoïdales, moteur contrebalancé et montée sur caoutchouc, avec une variété de garnitures réduisant le bruit et les vibrations autour de l'habitacle font en sorte que l'habitacle est un des plus silencieux de l'industrie.
TRANSMISSION ULTRAMATIC
- Système d'entraînement TVC le plus avancée et durable disponible
- Embrayage automatique centrifuge maintient la tension de la courroie constante pour réduire l'usure de la courroie
- Freinage aux quatre roues
- Courroie surdimensionnée pour une durabilité sous une conduite audacieuse tout en maintenant un faible régime pour une conduite silencieuse et douce.
DISPOSITIF ON-COMMAND 4RM
- Le système On-Command® 4RM reconnu vous permet de changer entre 2RM, le glissement limité 4RM et le différentiel bloqué 4RM
Lubrification et refroidissement du moteur fiable
- Grande capacité d'huile circule dans le système de carter sec avec un refroidisseur d'huile lui-même refroidi
- Dispose d'un grand radiateur avec un ventilateur intégré
Système d'accélération électronique signé Yamaha (YCC-T)
- Utilise YCC-T®, un système de commande numérique électronique qui convertit les commandes du conducteur en commande des gaz précis
- Réponse de l'accélérateur est améliorée grâce au servomoteur de «haute réponse» pour une application de l'accélérateur ultra rapide
- Les injecteurs de carburant à 12 trous et un boîtier d'épurateur d'air à volume accru avec une filtration d'air à deux étages

Partie Cycle

Suspension axée sur le confort sophistiquée
- La toute nouvelle suspension avancée extra-robuste est conçue pour offrir une articulation maximale à basse vitesse, une sensation de conduite équilibrée en conduite sur piste, et le niveau le plus élevé de résistance au fond offrant une sensation d'amortissement à plus grande vitesse lors des manœuvres agressives du Wolverine RMAX2 1000. Les bras en « A » à grand arc combinés avec les amortisseurs FOX 2.0 QS3 offrent une course de 36,07 cm à l'avant et une incroyable course de 42,92 cm à l'arrière. Les nouveaux amortisseurs FOX 2.0 QS3 peuvent être facilement commutés, sans outils, entre trois positions personnalisées pour améliorer le confort en conduite détendue, augmenter l'amortissement en conduite normale sur piste et maximiser l'amortissement en conduite sportive et agressive.
Châssis capable de faire face à tous les terrains
- Pour un maximum de résistance à la pluie, le Wolverine RMAX2 1000 est doté d'un cadre solide et durable conçu pour offrir une confiance tout-terrain supérieure. En plus de sa suspension de pointe, ses pneus de 13,60 cm et son empattement optimisé offrent une sensation de contact au sol équilibrée sur les terrains les plus extrêmes.
Sièges confortables et sécuritaires
- Une position assise exceptionnelle procure une sensation de plané et réduit la fatigue, ce qui est essentiel pour que les occupants puissent profiter de l'expérience de conduite. Le nouveau Wolverine RMAX2 1000 offre confort et sécurité aux occupants grâce à son large système de coussins et à son espace supplémentaire pour les jambes pour les occupants de plus grande taille. Le siège du conducteur est plus réglable que les modèles Wolverine précédents, à quoi s’ajoute une nouvelle ceinture de sécurité à six positions, facile à régler sans outils, pour un confort accru.
Benne polyvalente
- Le modèle Wolverine RMAX2 1000 est doté d'une benne inclinable pour simplifier les tâches de transport. Doté d'une assistance hydraulique et d'un système de verrouillage robuste, la benne peut transporter jusqu'à 272,16 kg avec plusieurs points d'arrimage en acier pour fixer le chargement ou les accessoires. Ajoutez à cela une capacité de remorquage totale de 907,18 kg grâce à un récepteur standard de 2 pouces, et le Wolverine RMAX2 1000 est prêt à être utilisé quand vous l'êtes.
Nouvelle conception de portes en trois pieces
- Une nouvelle porte en trois parties facile à ouvrir est dotée d'une structure interne en acier, d'une enveloppe de porte extérieure moulée et d'un panneau de porte intérieur moulé pour une sensation de qualité. Les poignées de porte intérieures robustes permettent d'éviter que la boue ne pénètre à l’intérieur et de travailler en douceur, même dans les conditions les plus difficiles. Les portes sont dotées de panneaux de haut-parleurs amovibles intégrés pour une meilleure évolutivité et des points de contact souples pour une sensation de conduite automobile afin que les occupants soient à l'aise toute la journée. Pour faciliter l'entrée et la sortie du véhicule, les portes avant sont dotées d'une ouverture élargie, 63 % plus large que les modèles Wolverine précédents. Pour encore plus de confort, les formes des épaulettes avant ont été optimisées pour élargir l'ouverture de la partie supérieure du corps afin de maintenir une sensation de sécurité sur la piste pour les coureurs, grands et petits.
Pare-soleil protecteur
- Pour plus de confort et de protection, le toit pare-soleil est conçu pour protéger les occupants contre le soleil et les autres éléments, tout en offrant ce qu’il y a de meilleur en matière d'intégration d'accessoires avec des surfaces étanches et des points de montage intégrés pour une variété d'accessoires d'origine Yamaha.

Touches spéciales

Automobile-Style Points de contact doux
- Présentant le plus d'automobiles-points de contact doux pour le conducteur et le passager dans sa catégorie, le Wolverine RMAX2 1000 Le sport offre une expérience plus détendue, même sur terrain accidenté. Le volant et la poignée de maintien du passager ont la meilleure forme et sont doux-Le meilleur toucher du marché tout en offrant une sensation de qualité bien supérieure à celle du plastique dur des concurrents. Des points de confort supplémentaires ont été placés stratégiquement aux endroits où les genoux et les bras entrent fréquemment en contact avec les composants intérieurs.
Une figure imposante avec un style nouvelle génération
- Le Wolverine RMAX2 1000 Le sport s'habille ensuite-niveau de capacité avec une position imposante, soulignée par une face avant agressive-style de pointe et pneus robustes. Les phares avant à LED furtifs et les feux de position « mauvais œil » confèrent à cette nouvelle génération un look distinctif sur la piste, et le feu arrière à LED, le feu stop et le feu de recul offrent une visibilité accrue. Avec son œil-couleurs accrocheuses, l'apparence du RMAX n'a d'égal que son propre trail-performance dominante.