ZR RRUne réplique sans compromis de motoneige de course Après des décennies de compétitions et de victoires dans des courses de motoneiges, nous avons appris quelques petites choses sur ce qui fait un champion. Grâce au ZR® RR, nous nous sommes appuyés sur cette connaissance pour créer une réplique sans compromis de motoneige de course prête à relever n’importe quel défi. |
ZR 9000 RR
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PUISSANCE LÉGENDAIREMOTEUR TURBOCOMPRESSÉ SÉRIE 9000 La Riot ZR 9000 RR ne perd pas de temps. Équipée de notre plus grand, plus puissant moteur, cette motoneige équipée pour procurer une puissance maximale dans toutes les conditions. Le moteur 998 cc à 4 temps procure suffisamment de puissance qu’aucune autre motoneige ne s’en approchera. Conquérez n’importe quel terrain auquel vous faites face avec notre plus grand et plus puissant moteur. Le moteur trois cylindres turbocompressé C-TEC4 de la série 9000 procure une puissance maximale dans toutes les conditions. |
PUISSANCE DE SORTIE EN DOUCEURSystème ADAPT CVT
Avec sa conception légère et étroite qui augmente les performances et la durée de vie de la courroie et le seul embrayage à réglage automatique de l’industrie, le système CVT ADAPT offre une meilleure réponse de l’accélérateur et une puissance plus douce pour une conduite sans pareille. |
SUPPORT INCOMPARABLEAMORTISSEURS À REVÊTEMENT KASHIMA FOX ZERO Ces amortisseurs FOX ZERO sont revêtus de Kashima pour un fonctionnement sans accroc, en plus d’être faciles à ajuster avec des réglages souples, moyens et fermes. Amortisseurs arrière de 2,0 po de diamètre et amortisseurs avant et amortisseurs de ski de 1,5 po de diamètre. |
UN CONTRÔLE QUI INSPIRE LA CONFIANCESUSPENSION AVANT ARS™ II Cette suspension avant innovante est conçue pour optimiser la maniabilité. Avec un mordant accru dans les virages, il est plus facile que jamais de dompter les sentiers. Plus de contrôle signifie moins de fatigue, vous pourrez donc aller plus vite plus loin avec la ZR RR. |
MANIABILITÉ INTUITIVEDIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRONIQUE Avec la direction assistée électronique (EPS), chaque promenade constitue une expérience de niveau supérieur. Un contrôle inégalé, des virages plus faciles et une maniabilité intuitive amélioreront votre conduite plus que vous ne pourriez l’imaginer. |
PAS DE RANDONNÉES CAHOTEUSESSUSPENSION ARRIÈRE « SLIDE-ACTION™ » Les randonnées cahoteuses seront chose du passé. Grâce à cette conception exclusive à l’industrie qui maintient le bras avant engagé tandis que le bras arrière se comprime, vous sentirez à peine une bosse sur le sentier. Libérez le vrai potentiel d’une suspension couplée grâce à notre conception SLIDE-ACTION unique. Le bras avant s’insère dans une fente en U qui permet un mouvement de glissement de 0,5 po, de sorte que le bras avant ne s’affaisse pas lorsque le bras arrière se comprime. Cette conception unique vous offre tous les avantages de l’accouplement : levage de ski contrôlé pendant l’accélération et utilisation complète du bras avant à tout moment. La suspension SLIDE-ACTION permet également une tension de chenilles plus faible et plus régulière grâce au Torque-Sensing Link, aux blocs d’accouplement arrière à trois positions, à la précharge des ressorts réglables et au pont arrière à trois roues durables. |
CONDUIRE DE MANIÈRE AUDACIEUSEMARCHEPIEDS RENFORCÉS
Une réplique sans compromis de motoneige de course mérite des composants calibrés pour la compétition, comme des marchepieds renforcés pour un soutien supplémentaire. |
ILLUMINEZ VOTRE CONDUITEPHARE À DEL Un phare à DEL haut de gamme est crucial pour les balades nocturnes. Équipé de feux de route et de croisement, le phare projette un motif lumineux à DEL avec une grande portée et couvrant une grande largeur. |
RESTER AU CHAUDSIÈGE CHAUFFANT Avec un siège chauffant standard, il est plus que jamais facile de profiter des sentiers pendant toute la journée. |
UNE VISIBILITÉ DE NIVEAU SUPÉRIEURPARE-BRISE HAUTEUR DE COURSE La ZR RR est équipée d’un pare-brise de 5,5 po plus bas, prêt pour la course. Conçue pour améliorer votre visibilité, elle vous assure de ne manquer aucun repère de sentier important ou, plus important encore, aucune des vues autour de vous. |