ZR THUNDERCATLa motoneige de production la plus rapide au monde Avec la motoneige la plus rapide et la plus féroce de la planète, vous serez intouchable. La ZR® Thundercat est le véhicule ultime pour le démon de la vitesse dans votre famille. |
ZR 9000 THUNDERCAT
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PUISSANCE LÉGENDAIREMOTEUR TURBOCOMPRESSÉ SÉRIE 9000 La ZR Thundercat ne rigole pas avec notre moteur le plus gros et le plus puissant. Le moteur trois cylindres turbocompressé C-TEC4 de la série 9000 procure une puissance maximale dans toutes les conditions. |
MANIABILITÉ INTUITIVEDIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRONIQUE Avec la direction assistée électronique, c’est une expérience de niveau supérieur. Un contrôle inégalé, des virages plus faciles et une maniabilité intuitive amélioreront votre conduite plus que vous ne pourriez l’imaginer. |
PUISSANCE DE SORTIE EN DOUCEURSYSTÈME ADAPT™ CVT Avec sa conception légère et étroite qui augmente les performances et la durée de vie de la courroie et le seul embrayage à réglage automatique de l’industrie, le système CVT ADAPT offre une meilleure réponse de l’accélérateur et une puissance plus douce pour une conduite sans pareille. |
SOUTIEN INCOMPARABLEAMORTISSEURS FOX® ZERO IQS Conçus pour tous les terrains et tous les styles de conduite, ces amortisseurs FOX® ZERO IQS haut de gamme s’ajustent facilement selon vos besoins. Avec des amortisseurs comme ceux-ci, vous ne reviendrez jamais en arrière. |
UN CONTRÔLE QUI INSPIRE LA CONFIANCESUSPENSION AVANT ARS™ II Cette suspension avant innovante est conçue pour optimiser la maniabilité. Avec un mordant accru dans les virages, il est plus facile que jamais de dompter les sentiers. Plus de contrôle signifie moins de fatigue, vous pourrez donc aller plus loin avec la Thundercat. La nouvelle génération d’Arctic Race Suspension (ARS) est arrivée. L’ARS II vous permet de mieux prendre les virages et d’augmenter la garde au sol pour vous donner plus de confiance sur le sentier ou en dehors. Nous avons rendu les jambes de ski en aluminium forgé plus hautes de 1,5 pouces entre le ski et le bras inférieur et nous leur avons donné des bras triangulaires supérieurs plus rigides. De plus, une géométrie révisée offre un nouveau centre de roulis et des carrossages réglables, et une barre stabilisatrice rend les virages plus plats et prévisibles sur les sentiers en neige tassée. |
PAS DE RANDONNÉES CAHOTEUSESSUSPENSION ARRIÈRE « SLIDE-ACTION™ » Libérez le vrai potentiel d’une suspension couplée grâce à notre conception SLIDE-ACTION unique. Le bras avant s’insère dans une fente en U qui permet un mouvement de glissement de 0,5 po, de sorte que le bras avant ne s’affaisse pas lorsque le bras arrière se comprime. Cette conception unique vous offre tous les avantages de l’accouplement : levage de ski contrôlé pendant l’accélération et utilisation complète du bras avant à tout moment. La suspension SLIDE-ACTION permet également une tension de chenilles plus faible et plus régulière grâce au Torque-Sensing Link, aux blocs d’accouplement arrière à trois positions, à la précharge des ressorts réglables et au pont arrière à trois roues durables. |
PRÊT À PARTIRDÉMARREUR ÉLECTRIQUE À BOUTON-POUSSOIR La commodité du démarreur électrique n’est qu’une des nombreuses choses qui distinguent la Thundercat. Au simple toucher d’un bouton installé sur le guidon, vous serez déjà en mouvement. |
ILLUMINEZ VOTRE CONDUITEPHARE À DEL Un phare à DEL haut de gamme est crucial pour les balades nocturnes. Équipé de feux de route et de croisement, le phare projette un motif lumineux à DEL avec une grande portée et couvrant une grande largeur. |
ACCÉLÉRATION AMÉLIORÉECHENILLE RIPSAW II™ Les tenons inclinés de 1,25 po de la chenille Ripsaw permettent à la Thundercat de mordre au sentier. La conception écourtée offre des niveaux incroyables de maniabilité et d’accélération. |
COMMANDE DE SUSPENSION INSTANTANÉESuspension accessible rapidement ATAC® La suspension réglable à la volée ATAC ajuste immédiatement les amortisseurs FOX® ZERO iQS en appuyant sur un bouton pour naviguer dans les conditions de neige changeantes. Améliorez votre conduite en choisissant entre deux profils de conducteur et trois réglages de fermeté. |