Yamaha F70 Blanc

HORSEPOWER-PER-LITRE

Une conception avancéeée de la tête motrice comprend un seul arbre à cames en tête (SOHC), encore avec quatre soupapes par cylindre, pour une puissance et une efficacitéé maximales. La surface totale des soupapes d'admission est augmentéeée de 17 %, tandis que les pistons et les soupapes sont jusqu'àà 10 % plus légers (par rapport à notre moduleèle T60), lui donnant nettement plus de puissance par litre de cylindreée que les moteurs hors-bord concurrents, injection directe à quatre temps et à deux temps.

LE POIDS LE PLUS LÉGER DE LA CHATÉGORIE

Du bloc moteur spécialement conçu au boîsup de niveauérieur en deux parties, chaque fois d'éééconomie de poids a été réalisée pour des performances maximales sans sacrifier la durabilitééé. Le nouveau F70 de Yamaha n'est pas seulement le hors-bord à quatre temps de 70 chevaux le plus léger, il est encore plus léger que les moteurs hors-bord à injection directe à deux temps concurrents.

CONTRÔLE PRÉCIS DE L'ACCÉLÉRATEUR

Tout l'air entrant dans le bloc moteur du nouveau F70 à quatre temps de Yamaha est acheminééé par un seul papillon des gaz, pour assurer la quantitéééé précise d'air mécessaire pour une puissance et une efficacitééééé énergétique optimale. Il entre ensuite dans chaque par de longues voies d'admission individuelles, qui sont « réglés par impulsions » pour fournir de l'air au volume et à la synchronisation précis pour une densitéééé et une puissance maximale.

PUISSANCE ET EFFICACITÉÉ MAXIMALES

Quatre injecteurs de carburant éélectroniques compactes individuelles fournissant la quantitéé exact de carburant mécessaire pour des performances et une ééconomies optimales. Contrôlé par le module de commande du moteur via l'entréeée d'un ensemble de capteurs sur le moteur, leur emplacement juste au-dessus des soupapes d'admission améliore l'atomisation du carburant, résultant en une combustion plus efficace.

HOLE SHOT ET ACCÉLÉRATION

Le F70 de Yamaha offre un tir et un accélération exceptionnelle grâce en partie à un capteur avancéé qui permet un calage d'allumage sûr et un carter d'engrenages doté d'un haut 2.33: 1 rapport de vitesse, avec pignon spéspécifiquement trempé, avant, et marche arrière pour une durabilitéé accrue.

PLUS DE POUVOIR , DES ÉMISSIONS PLUS PROPRES

Le F70 tire toute la puissance disponible du carburant en utilisant des systèmesèmes de réproduction de vapeur et combustion de vapeur. En éliminant la vapeur de la rampe de carburant et en la redirigeant vers le réservoir du séparateur de vapeur, seul le carburant est injectéé dans les cylindres pour une meilleure combustion et puissance. Une soupape de vapeur de carburant empêche les vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère lorsque le moteur hors-bord ne fonctionne pas, et redirige les vapeurs de carburant à travers l'admission lorsque le moteur hors-bord est en marche. Cela permet d'atteindre une efficacitéé énergétique maximale et des émissions minimales.

PROTECTION CONTRE LES ÉLÉMENTS

Le nouveau F70 présente une nouvelle conception de capot extérieur avec un systèmeème de vidange d'air d'admission, pour éaspirer facilement et efficacement toute l'eau qui pénètre dans le capot pendant le fonctionnement normal du moteur. L'air entrant est acheminéé à traverse un labyrinthe de passages qui offrent à piéger et à drainer l'eau avant qu'elle n'entre dans l'admission du moteur, pour une fiabilitéé maximale.

QUIET, MAIS FORT

Le hors-bord à quatre temps F70 de Yamaha utilise un systèmeèmoi de montage à port longée, qui utilise de grands supports de moteur en caoutchouc spécialement construits placés aussi loin l'un de l'autre verticalement et horizontalement que possible. Fonctionnement fluide et silencieux, mais avec force et durabilitéé, est le résultat.

GRANDSÉPARATEUR D'EAU

Les tout nouveaux hors-bord F70 disposent d'un grand, filtre à carburant méparateur d'eau sur moteur avec capteur d'eau. Utilisationé connecté avec le filtre à carburant méparateur d'eau de 10 microns monté sur le bateau en option de Yamaha, il aide à séParer l'eau et les contaminants du carburant avant qu'ils n'atteignent les autres filtres et injecteurs de carburant du moteur hors-bord.

FONCTIONNEMENT DU SÉCHOIR

Grande plaque anti-éclaboussures de Yamaha, de série sur les modsèles F70, aide à empêcher l'eau d'éclabousser entre le bord d'attaque du moteur hors-bord et le bateau, entraînant une conduite beaucoup plus sèche. Situationé à l'avant de la section méDiane fam.érieure juste au-dessus de l'unitéé famérieure, il excelle dans les applications où le hors-bord est normalement exéCouperé profondément dans l'eau, comme les bateaux pontons.

CONTRÔLE PRÉCIS DE LA TRAÎNE

En appuyant simplement sur un bouton du lien de commande® tachymètre ou le VTS - allumez la barre franche multifonction en option, l'opérateur peut rérégler la vitesse de traîne du moteur de 620 à 900 tr/min par augmentationéments de 50 tr/min. Cela aide à fournir des vitesses de pêche à la traîne précises et constantes dans un large éventail de conditions.