MEILLEUR NIVEAU DE PERFORMANCE DÉBLOQUÉ
CHÂSSIS CATALYST
La plateforme CATALYST nécessaire a été fabriquée de fond en comble pour optimiser chaque aspect de votre conduite si bien que vous vous sentez en harmonie avec la motoneige. Grâce à une ergonomie améliorée, un centre de gravité plus bas, notre conception exclusive de moteur abaissé, une suspension particulièrement étalonnée et plus encore, cela change tout. |
SE CONNECTER RAPIDEMENT
SYSTÈME DE VERROUILLAGE ATACH
L’ajout d’accessoires à votre motoneige est un jeu d’enfant grâce à ce système de verrouillage en 4 points. Vous pouvez installer et retirer des accessoires, donc quel que soit le lieu où vous vous trouvez, vous pouvez facilement personnaliser votre motoneige. |
PUISSANCE DE SORTIE EN DOUCEUR
SYSTÈME ADAPT™ CVT
Avec sa conception légère et étroite qui augmente les performances et la durée de vie de la courroie et le seul embrayage à réglage automatique de l’industrie, le système CVT ADAPT™ offre une meilleure réponse de l’accélérateur et une puissance plus douce pour une conduite sans pareille. |
SUSPENSION POLYVALENTE
Suspension accessible rapidement ATAC®
La suspension réglable à la volée ATAC ajuste immédiatement les amortisseurs FOX® ZERO iQS en appuyant sur un bouton pour naviguer dans les conditions de neige changeantes. Choisissez entre deux profils de conducteur, trois réglages de fermeté et activez le mode de verrouillage pour conduire à votre façon. |
LÉGÈRE MAIS PUISSANTE
MOTEUR C-TEC2 SÉRIE 600
Ce moteur robuste, mais léger de 599 cc, de la catégorie 125 HP avec injection à double détente (DSI), offre une puissance plus que suffisante pour naviguer l’arrière-pays ou conquérir les sentiers tout en gardant la motoneige légère. |
CONFORT AGRÉABLE
SUSPENSION ARRIÈRE CROSS-ACTION
La suspension arrière CROSS-ACTION découplée offre une agilité inégalée de la neige poudreuse à compacte. La conception permet aux moitiés avant et arrière de la suspension de se déplacer indépendamment, de sorte que les conducteurs bénéficient d’une excellente absorption des virages et des bosses sur le sentier, ainsi que d’un transfert de poids hors sentier. |
DURABILITÉ ACCRUE
ENTRAÎNEMENT DE COURROIE DE SENTIER ARCTIC CAT
La plateforme CATALYST utilise un système d'entraînement d'Arctic Cat plutôt qu’un entraînement par chaîne. Cela permet une amélioration de la durabilité et une diminution du nombre de pièces du système. La distance centrale réglable tient compte de plusieurs options de rapport et simplifie l’entretien. |
UNE MANIABILITÉ QUI INSPIRE LA CONFIANCE
LA SUSPENSION AVANT AWS 39 AVEC UN RAPPORT DE DIRECTION PROGRESSIVE
L’AWS 39 est l’aboutissement de plus de 40 ans d’expérience avec la suspension Arctic Wish Suspension, optimisée pour la polyvalence multisegment. En centralisant la répartition du poids, la suspension se trouve désormais directement sous le conducteur, ce qui lui permet un meilleur contrôle et une flexibilité de se déplacer sur la motoneige. Cela met également plus de poids de la motoneige sur les skis, améliorant ainsi l’équilibre.
Grâce à un rapport de direction progressif, les conducteurs sentiront immédiatement la différence. La motoneige réagira au moindre mouvement, donnant à la Riot 600 l’impression d’être une extension naturelle du corps du conducteur. |
ILLUMINEZ VOTRE CONDUITE
PHARE À DEL ASYMÉTRIQUE
Un phare à DEL haut de gamme est crucial pour optimiser votre visibilité. Équipé de feux de route et de croisement, ce phare projette un motif lumineux à DEL avec une grande portée et couvrant une grande largeur. De plus, grâce à son design asymétrique unique, tout le monde saura que vous êtes sur une Arctic Cat. |
LA NAVIGATION À PORTÉE DE MAIN
AFFICHAGE NUMÉRIQUE ARCTIC CAT G8
Le tout nouvel affichage numérique Arctic Cat G8, alimenté par Garmin, offre une intégration harmonieuse à votre motoneige. Un GPS intégré avec des cartes de sentiers préchargées, une connectivité de téléphone et des domaines de données personnalisables constituent juste quelques-unes des fonctionnalités qui rendent le G8 essentiel pour chaque conduite. De plus, la fonctionnalité de conduite en groupe utilise des données satellite ou cellulaires, selon la région, pour partager la conduite avec un maximum de 15 personnes. |
600 AVEC ATAC
