PERFORMANCES PUISSANTES
MOTEUR C-TEC4 SÉRIE 7000
Ce véhicule performant de 1 049 cc à moteur 4 temps de 135 chevaux est livré avec un réservoir à essence de 40,5 L (10,7 gallons) pour les longs parcours. Même avec le poids supplémentaire d’un passager, ce moteur ne perd rien en puissance tout en restant régulier et silencieux toute la journée. |
PUISSANCE DE SORTIE EN DOUCEUR
SYSTÈME ADAPT™ CVT
Avec sa conception légère et étroite qui augmente les performances et la durée de vie de la courroie et le seul embrayage à réglage automatique de l’industrie, le système CVT ADAPT offre une meilleure réponse de l’accélérateur et une puissance plus douce pour une conduite sans pareille. |
SOUTIEN SANS EFFORT
AMORTISSEURS À PISTON FLOTTANT INTERNE (PFI)
Vous sentirez la différence à chaque course avec des amortisseurs à piston flottant interne (PFI) haut de gamme. Ces amortisseurs atténueront les terrains les plus accidentés et offriront une durabilité accrue, ce qui vous permet d’optimiser vos performances. |
UNE MANIABILITÉ QUI INSPIRE LA CONFIANCE
SUSPENSION AVANT ARS™
Cette suspension avant innovante est conçue pour optimiser la maniabilité. Avec un mordant accru dans les virages et une garde au sol, il est plus facile que jamais de dompter les sentiers. Plus de contrôle signifie moins de fatigue, vous pourrez donc aller plus loin avec la Pantera. |
PARTAGER LA CONDUITE DANS LE CONFORT
SIÈGES À DEUX PLACES CHAUFFÉS
Ces sièges à deux places spécialement conçus sont fabriqués avec la position de la hauteur appropriée et un équilibre pour deux conducteurs et ils maintiennent les conducteurs au chaud avec leur mécanisme de chauffage standard. Avec des sièges tels que ceux-ci, vous serez sur les sentiers pendant toute la journée. |
PAS DE RANDONNÉES CAHOTEUSES
SUSPENSION ARRIÈRE « SLIDE-ACTION™ »
Libérez le vrai potentiel d’une suspension couplée grâce à notre conception SLIDE-ACTION unique. Le bras avant s’insère dans une fente en U qui permet un mouvement de glissement de 0,5 po, de sorte que le bras avant ne s’affaisse pas lorsque le bras arrière se comprime. Cette conception unique vous offre tous les avantages de l’accouplement : levage de ski contrôlé pendant l’accélération et utilisation complète du bras avant à tout moment. La suspension SLIDE-ACTION permet également une tension de chenilles plus faible et plus régulière grâce au Torque-Sensing Link, aux blocs d’accouplement arrière à trois positions, à la précharge des ressorts réglables et au pont arrière à trois roues durables. |
MANIABILITÉ INCOMPARABLE
CHENILLE RIPSAW<sup>MC</sup>
Les tenons inclinés de 1,25 po de la chenille Ripsaw aident la Pantera à mordre au sentier. La conception écourtée offre des niveaux incroyables de maniabilité et d’accélération. |
ILLUMINEZ VOTRE CONDUITE
PHARE À DEL
Un phare à DEL haut de gamme est crucial pour les balades nocturnes. Équipé de feux de route et de croisement, le phare projette un motif lumineux à DEL avec une grande portée et couvrant une grande largeur. |
PRÊT À PARTIR
DÉMARREUR ÉLECTRIQUE À CLÉ
Avec un démarreur électrique à clé pratique, vous serez donc réactif immédiatement. |
PROTECTION CONTRE LE VENT
PARE-BRISE DE TOURISME INTERMÉDIAIRE
Fini les froids arides. Ce pare-brise mi-hauteur bloque les vents violents, ce qui permet de tirer le meilleur parti de chaque trajet plus facilement que jamais. |
PANTERA7000
